海报新闻记者 秦文 济南报谈

　　一辆辆造型萌趣的云巴列车在高架轨谈上巩固行进，30.55公里的空中环线本日起厚爱载客，为济南高新东区注入全新的交通动能。

　　12月6日，备受市民温雅的“济南云巴”厚爱绽放运营。这不仅是山东省首条云巴知道，亦然寰宇独一的云巴环线。6日一早，记者在济南云巴彭家庄站看到，有不少市民一又友正在体验乘坐，云巴站内熙来攘往，吵杂超卓。

　　设5座换乘站，达成与2号线、4号线、8号线换乘

　　“济南高新东区云巴的绽放，填补了济南低运量轨谈交通的空缺，丰富了全球交通运载层级，动作通勤线、生涯线和大运营轨谈交通地铁的接驳线，它的绽放扩大了地铁的放射鸿沟。”济南轨谈交通集团交通发展投资公司云巴成立面孔部司理王永吉在现场示意，济南高新东区云巴面孔成立可抽象为“长、快、好”。领先是“长”，济南云巴全长30.55公里，设站32座，其中5座换乘站，可与地铁2/4/8号线进行换乘。其次是“快”，从首个桥墩浇筑到全线齐备验收仅用时610天，是国内同类面孔里成立速率最快、效果最高的。第三是“好”，咱们通过奉行圭臬化施工、业绩竞赛等擢升施工质地，同期通过优化蓄意决策，缩减围挡面积2.3万平，为城市绿化让开，保住全线600余株20年以上树龄的法桐免被迁徙。

　　事实上，济南云巴全线取舍高架形状敷设，经高新区和历城区，串联唐冶、孙村、两河、庄科四大片区，设站32座，领有整个独处的路权。这意味着，它不受大地交通影响，准点、高效地处理沿线住户和企业员工的通勤贫苦。动作一条闭合的环线，它莫得传统真义上的开头与尽头，分为内环和外环两个地方轮回开动。

　　同期，该区域是济南科创产业的中枢承载区，聚合了要点产业园区以及广阔高新技艺企业。始终以来，该区域靠近大运量轨谈交通隐藏不及的问题，市民通勤存在“终末一公里”的接驳贫苦。济南云巴承载着破解济南高新东区交通困局的进军职责，绽放明，片区内在汽车制造、智能制造、生物医药等产业间的往返时刻将大幅裁汰，灵验促进产业链配合。

　　云巴的效率融会，要害在于与城市大运量交通集会的交融。为此，知道挑升缔造了5座换乘站，与济南轨谈交通骨干集会无缝衔尾。乘客可通过彭家庄站与地铁2号线、4号线换乘，在唐冶站、历城二中唐冶校区站与地铁4号线换乘，在春博路站、山东业绩学院站与地铁8号线换乘。这种接驳蓄意，将云巴精确定位为破解大运量轨谈交通“终末一公里”贫苦的接驳器具，灵验拓展了地铁的服务鸿沟。

　　智能、高效，是“自主想考”的聪惠列车

　　云巴动作一种新式低运量轨谈交通系统，其上风精确契合了城市发展的需求。就高新东区的开发而言，云巴大概擢升终末1公里至终末3公里的可达性，提高所有高新东区与轨谈交通系统之间的接驳效果，缓解局部交通压力。

　　智能是济南云巴的权臣标签，搭载多项非凡技艺。取舍最高档第全自动开动系统，基于“车-车通讯”的列车自主开动系统(TACS)，使列车具备“自主想考”才智，大幅擢升了开动效果和可靠性。车辆蓄意时速最高80公里，凭借私有的U型轨谈梁和胶轮系统，生动转弯，合适复杂城市地形。

　　“济南云巴由深圳比亚迪轨谈交通运营有限公司负责运营，济南地铁动作济南云巴运营服务料理单元，在乘客安全保险方面，咱们制定了小心的安全运营攀扯清单，并与运营单元比亚迪公司保抓密切相易，在平淡料理中将各项安全圭臬严格督促落实到位。”现场，济南轨谈交通集团运营一分公司云巴料理部（筹）服务技艺岗宗斌向记者示意，两边纠合开张开拓才略平淡珍贵与隐患排查，并如期组织专科妙技培训与纠合演练，通过实时相易和谐，确保云巴运营全经由安全有序。在运营服务方面，两边还制定客运服务质地圭臬，督促抓续加强服务东谈主员的系统培训。同期，成就常态化的服务质地搜检机制，如期对各项服务本体的落实情况进行监督与评估。

　　济南云巴，对济南东部意味着什么？

　　济南云巴的绽放，其真义远不啻于增多一条交通线。它深远影响着区域的发展情势与东谈主居体验。

　　关于产业而言，云巴串联起三大产业园区和多个专科园区，买通了里面轮回，促进了东谈主才、技艺、本钱等分娩成分的流动与配合。约略的交通也将诱骗更多东谈主才取舍在高新东区业绩创业，破解“潮汐族”的通勤痛点。

　　关于城市发展，云巴与地铁集会共同组成轨谈交通网，将助力高新东区从“产业高地”升级为“活力新城”，推进济南“东强”政策的实施。

　　云巴的出现，告捷破解了高新东区的“孤岛效应”。该面孔是城市探索产城交融的推行，更承载着东谈主城共生的幸福感与得到感。

　　车厢内配有USB充电口；车窗外，串联起的唐冶中央公园、彩虹湖公园等城市绿地为通勤路增添了风物。跟着云巴列车启动，济南东部城区的交通集会被改写，一个以“地铁为骨干、云巴为端倪、公交慢行织密网”的当代化城市交通新情势正加快酿成。